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El RMS Titanic partiendo del puerto de Southampton el 10 de abril de 1912. Historial Astillero Harland and Wolff, Belfast, Irlanda del Norte Clase Clase Olympic Tipo Transatlántico Operador White Star Line Autorizado 17 de septiembre de 19081 Iniciado 31 de marzo de 1909 Botado 31 de mayo de 1911 Asignado 31 de marzo de 1912 Viaje inaugural 10 de abril de 1912 Baja 15 de abril de 1912 Destino Hundido durante su viaje inaugural, la noche del 14 al 15 de abril de 1912, al chocar con un iceberg. Características generales Desplazamiento • 52 310 t2
• 46 328 t de registro bruto2 Eslora 269,06 m (882 pies y 9 pulg)3 Manga 28,19 m (92 pies y 6 pulg)3 Puntal 53,3 m Calado 10,54 m (34 pies y 7 pulg)3 Cubiertas 9 Propulsión • 2 hélices laterales de 3 palas
• 1 hélice central de 4 palas.
• 29 calderas «HUGE»
• 2 máquinas alternativas de 4 cilindros de triple expansión
• 1 turbina Parsons de baja presión
Su hélice central no operaba en marcha atrás. Potencia 46 000 CV (diseño)
• 59 000 CV (máxima)4 Velocidad • 21 nudos (39 km/h)
• Máxima: 23 nudos (43 km/h). Tripulación 860 Capacidad 2787 pasajeros [editar datos en Wikidata]
El RMS Titanic5 fue un transatlántico británico, el mayor barco de pasajeros del mundo en el momento de su terminación, que se hundió en la noche del 14 al 15 de abril de 1912 durante su viaje inaugural desde Southampton a Nueva York. En el hundimiento del Titanic murieron 1514 personas de las 2223 que iban a bordo, lo que convierte a esta tragedia en uno de los mayores naufragios de la historia ocurridos en tiempo de paz. Construido entre 1909 y 1912 en el astillero Harland and Wolff de Belfast, el Titanic era el segundo de los tres transatlánticos que formaban la clase Olympic, propiedad de la naviera White Star Line, junto al RMS Olympic y, posteriormente, el HMHS Britannic.
Entre sus pasajeros estaban algunas de las personas más ricas del mundo, además de cientos de inmigrantes irlandeses, británicos y escandinavos que iban en busca de una mejor vida en Norteamérica. El barco fue diseñado para ser lo último en lujo y comodidad, y contaba con gimnasio, piscina, biblioteca, restaurantes de lujo y opulentos camarotes para los viajeros de primera clase. También estaba equipado con una potente estación de telegrafía para uso de pasajeros y tripulantes y avanzadas medidas de seguridad, como los mamparos de su casco y compuertas estancas activadas a distancia. Sin embargo, y debido a las obsoletas normas de seguridad de la época, sólo portaba botes salvavidas para 1178 pasajeros,6 poco más de la mitad de los que iban a bordo en su viaje inaugural y un tercio de su capacidad total.
Tras zarpar de Southampton el 10 de abril de 1912, el Titanic recaló en Cherburgo, Francia, y en Queenstown (hoy Cobh) en Irlanda, antes de poner proa al océano Atlántico. A las 23:40 del 14 de abril, cuatro días después de partir y a unos 600 km al sur de Terranova, el Titanic chocó contra un iceberg. La colisión abrió varias planchas del casco en su lado de estribor bajo la línea de flotación, a lo largo de cinco de sus dieciséis mamparos, que comenzaron a inundarse. Durante dos horas y media el barco se fue hundiendo gradualmente por su parte delantera mientras la popa se elevaba, y en este tiempo varios cientos de pasajeros y tripulantes fueron evacuados en los botes salvavidas, algunos de los cuales no fueron llenados a su máxima capacidad. Un número muy elevado de hombres murieron debido al estricto protocolo de salvamento que se siguió en el proceso de evacuación de la nave, conocido como «mujeres y niños primero».7 8 Justo antes de las 2:20 del 15 de abril, el Titanic se partió por la mitad y se hundió con cientos de personas todavía a bordo. La mayoría de los que quedaron flotando en la superficie del mar murieron de hipotermia, aunque algunos fueron rescatados por los botes salvavidas. Los 710 supervivientes fueron rescatados por el transatlántico RMS Carpathia unas horas después.
El naufragio del Titanic conmocionó e indignó al mundo entero
por el elevado número de fallecidos y los errores cometidos. Las
investigaciones públicas realizadas en Reino Unido y Estados Unidos.