porque se declaró la ley de puertos libres a los puertos de la confederacion
Doy coronita al primero
Respuestas
Respuesta:
• Primer presupuesto de la Nación (Manuel del Río) La casa Gibbs (inglesa) Comercializa el Guano Se inicia la migración de Chinos Coolies Ley de consolidación: Deuda Externa: EEUU, Argentina, Colombia, Chile Deuda Interna: pago a los patriotas que colaboraron en la independencia • Nuevas fábricas : fósforos, velas, papel, textiles • Defensa: Primer barco a vapor “Rimac” y la fragata Amazonas Reinstalo la escuela militar de Bellavista
Explicación:
mi coronita
Respuesta:
La República Argentina tiene abierta la navegación de sus ríos a los barcos de todos los países del mundo, los cuales pueden ingresar y circular por los ríos argentinos sin necesidad de solicitar autorización ni pagar derechos de pasaje. Este derecho está sujeto a las reglamentaciones dictadas por las autoridades argentinas, que debe tratar a los buques extranjeros de igual forma que a los nacionales, y ha sido establecido por medio de tratados bilaterales de reciprocidad y por una cláusula constitucional.
Explicación:
Puerto Preciso de Santa Fe
En 1739 la Real Audiencia de Charcas dispuso que Santa Fe fuera un puerto preciso de la navegación del Paraguay, lo que fue confirmado por la Real Cédula del 1 de abril de 1743. Todos los barcos procedentes del Paraguay debían desembarcar sus cargas en Santa Fe para seguir por tierra hacia Buenos Aires, lo que provocó disputas entre los cabildos y gobernadores de las tres ciudades. El 13 de abril de 1780 el virrey Pedro Melo de Portugal abolió provisoriamente los privilegios del puerto preciso de Santa Fe, lo que fue confirmado por el Consejo de Indias el 14 de febrero de 1781.
Comienzo del derecho fluvial internacional
El derecho fluvial internacional comenzó a configurarse el 16 de noviembre de 1792 cuando un decreto del Consejo Ejecutivo Provisorio de la República Francesa declaró que en los ríos Escalda y Mosa los estados ribereños tenían derecho a comunicarse con el mar y suprimió las trabas a la navegación.