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Respuesta:
Descripción
Tipo: Ferrocarril
Inauguración:
1866 (Original)
1902 (Unificado con el FCBAR)
Clausura: 1948 (Nacionalización)
Inicio:
Bandera de la Ciudad de Rosario Rosario (Original y a partir de 1902 servicios de corta y media distancia)
Bandera de la Ciudad de Buenos Aires Buenos Aires (Unificado)
Fin:
Flag of Córdoba, Spain.svgCórdoba (Original)
Bandera de la Provincia de Jujuy Tucumán (Fusionado)
Terminales: Buenos Aires
Santa Fe
Córdoba
Santiago del Estero
Tucumán
Características técnicas :
Ancho de vía 1,676 mm
Electrificación: Sí
Propietario: William Wheelwright
Explicación:
Respuesta:
El miércoles 26 de julio, a las 7:00 p.m., en el Centro Cultural Huancayo de la Dirección Desconcentrada de Cultura de Junín (Jr. Lima N° 501 – Huancayo), se inaugurará la exposición Ojo, pare, cruce, tren. Historia y literatura del Ferrocarril Central. Edición Valle del Mantaro. El ingreso es libre.
Esta es una muestra itinerante que, tras ser presentada en la Casa de la Literatura Peruana en Lima, viaja hasta la ciudad de Huancayo, destino original que tuvo del Ferrocarril Central. Se realiza en el marco del 7° Aniversario del Ministerio de Cultura y del 55° Aniversario de la institucionalidad de la cultura en Junín (en 1962 se inauguró la primera Casa de la Cultura en la región).
El Ferrocarril Central Trasandino fue el gran proyecto de modernización de nuestro país entre fines del siglo XIX e inicios del siglo XX. El ferrocarril dejó una huella en cada una de las ciudades y pueblos por los que transitó desde el Valle del Rímac hasta el Valle del Mantaro y con sus ramificaciones hacia Pasco y Huancavelica. Encontramos que el ferrocarril es mencionado en diversos cuentos, novelas y poemas. A partir de la historia, la literatura, las artes y las voces íntimas de los trabajadores y pasajeros podrán acercarse a un legado cultural que por el paso acelerado del tiempo se ha transformado en un pasado aparentemente lejano, remoto y puesto en el olvido. De este modo, se presentan las relaciones de la historia del ferrocarril con la construcción de una nación, de un modelo de progreso y sus resonancias en el presente.
En la exposición se narra la historia del ferrocarril y de la estación a partir de documentos, artículos y fotografías. Es una aproximación a esta historia desde la literatura y desde las memorias personales de viajeros y extrabajadores del ferrocarril. Una de las piezas a destacar es la faja de Viques con motivos del Ferrocarril Central, gracias a la colaboración de Pedro González. Viques es la primera estación de tren, saliendo de Chilca, rumbo a Huancavelica. Y también se presenta una serie fotográfica del artista Marco Sueño.
Explicación:
espero sirva