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Considerado como una de las grandes obras de la ingeniería mundial del siglo XX,[2][3][4][5][6][7][8] el canal funciona a través de esclusas en cada extremo que elevan los barcos hasta el lago Gatún, un lago artificial creado para reducir la cantidad de trabajo requerido para la excavación del canal, a 27.5 metros sobre el nivel del mar, para después descenderlos hasta el nivel del Pacífico o el Atlántico. Antes de su apertura, los pasos naturales utilizados entre los océanos Atlántico y Pacífico eran el estrecho de Magallanes y el cabo de Hornos (entrando por el océano Pacífico, ubicados en el extremo austral de Chile) y desembocando en el mar Argentino (océano Atlántico)[9]
En 1999, para la transición del canal de Panamá, a manos panameñas, Jesús O. Picota C. Colaborador con 42 años de servicio en la empresa, compuso la letra y música, del " Himno al Canal de Panamá ". Luego años más tarde, compuso la música y letra, de la primera propaganda de la ampliación del Canal, en el género de Mejorana, titulada " Ampliación, Patria y Esperanza ".
Desde su inauguración el 15 de agosto de 1914, el canal ha conseguido acortar en tiempo y distancia la comunicación marítima, dinamizando el intercambio comercial y económico al proporcionar una vía de tránsito corta y relativamente barata[10] entre los dos océanos, influyendo decisivamente en los patrones del comercio mundial,[11] impulsando el crecimiento económico de los países desarrollados y en vías de desarrollo,[10] además de proporcionar el impulso básico para la expansión económica de muchas regiones remotas del mundo.[12][13][14] En 2012, Estados Unidos, China, Chile, Japón y Corea del Sur fueron los cinco principales usuarios del canal,[15] que lleva de ocho a diez horas cruzar.[2] El canal ampliado se inauguró en 2016, tras una década de obras.
Historia
El proyecto francés
Administración de EE. UU. y cesión a Panamá
Explicación:
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No seeee.
Cuanto es plis ayúdenme.