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no seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerrre
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Cuando en 1914 estalló la Primera Guerra Mundial, las potencias europeas pensaban que solamente la voluntad de atacar por parte de los soldados sería lo que decidiría la batalla. Sin embargo, la aplicación de armas modernas desplazó las estrategias y las tácticas que fueron válidas para el siglo XIX. En este sentido, y aunque ya se habían utilizado con anterioridad armas de fuego, las ametralladoras se convirtieron por ejemplo en el arma principal de la infantería, utilizándose otros elementos auxiliares como lanzallamas o piezas de artillería pesada, que permitían el ataque desde arriba a posiciones atrincheradas.
A todo lo anterior hubo que sumar el importante salto tecnológico que supuso implementar máquinas inventadas previamente para un uso industrial junto con el ingenio desarrollado para utilizarlas con un fin bélico. Con ese objetivo, el presente artículo tratará sucintamente algunos de los desarrollos más destacados en ámbitos industriales como el aeronáutico, el automovilístico, el naval y la industria química.
Desarrollo aeronáutico
Apenas habían transcurrido diez años del primer vuelo de los hermanos Wright cuando comenzó la Primera Guerra Mundial. El avión militar de la época tenía una velocidad máxima de unas 70 millas por hora, aunque ya por aquel entonces había automóviles que superaban esa velocidad. Al principio de la guerra, los pilotos volaban sin armamento y su objetivo era efectuar vuelos de reconocimiento sobre el territorio de combate, reportando dónde estaban las posiciones enemigas. Para evitar tales reconocimientos aéreos, se tomó la decisión de contraatacar con aeronaves equipadas con armamento, de modo que se pudiera derribar al enemigo, antes de que pudiera transmitir la información. La idea inicial fue que los pilotos llevaran pistolas, fusiles y granadas de mano, aunque este método quedó rápidamente demostrado que era bastante ineficaz.
Fue el piloto francés Roland Garros junto con el ingeniero Raymond Saulnier quienes idearon un método de tiro con ametralladora a través de las hélices. Para disminuir en lo posible los daños sobre las hélices se le añadieron a las aspas unos deflectores metálicos. Asimismo, se le dio a las hojas cierta orientación con el fin de evitar el rebote de las balas sobre el piloto.
Ante esta situación, los alemanes estaban en clara desventaja puesto que no tenían ninguna máquina con la que disparar a través de la hélice. Sin embargo, las circunstancias cambiaron cuando Roland Garros, debido a un fallo técnico, tuvo que efectuar un aterrizaje forzoso en territorio alemán. El piloto quedó preso de los alemanes, teniendo éstos a su disposición el avión de Garros para poderlo analizar. El espionaje industrial tuvo sus frutos en manos del ingeniero holandés Anthony Fokker. Los alemanes consiguieron mejorar el diseño al colocar una ametralladora sobre el casco del avión la cual a su vez estaba conectada al motor mediante un árbol de levas. De esta manera, se sincronizaban los disparos con el giro de la hélice, evitando que se dañaran las aspas. Este ingenio dio comienzo a la guerra aérea moderna.
Explicación:
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