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La corrosión es la interacción de un metal con el medio que lo rodea, produciendo el consiguiente deterioro en sus propiedades tanto físicas como químicas. La característica fundamental de este fenómeno, es que sólo ocurre en presencia de un electrolito, ocasionando regiones plenamente identificadas, llamadas anódicas y catódicas: una reacción de oxidación es una reacción anódica, en la cual los electrones son liberados dirigiéndose a otras regiones catódicas. En la región anódica se producirá la disolución del metal(corrosión) y, consecuentemente en la región catódica la inmunidad del metal.
Tipos de corrosión:
Se clasifican de acuerdo a la apariencia del metal corroído, las más comunes son:
Corrosión uniforme: donde la corrosión química o electrolítica actúa uniformemente sobre toda la superficie del metal.
Corrosión galvánica: ocurre cuando metales diferentes se encuentran en contacto, ambos metales poseen potenciales eléctricos diferentes lo cual favorece la aparición de un metal como ánodo y otro como cátodo, a mayor diferencia de potencial el material con más activo será el ánodo.
Corrosión por picaduras: aquí se producen hoyos o agujeros por agentes químicos. Corrosión intergranular: es la que se encuentra localizada en los limites de grano, esto origina perdidas en la resistencia que desintegran los bordes de los granos.
Corrosión por esfuerzo: se refiere a las tensiones internas luego de una deformación en frío.
Las más usuales, sin embargo, parecen ser:
—errores en la construcción y/o fabricación,
—especificación inadecuada de los materiales,
—diseño erróneo,
—funcionamiento incorrecto de la planta, y
—mantenimiento inadecuado.
Más concretamente, las razones que han causado accidentes con impacto ambiental originados por la corrosion han sido, con mayor frecuencia:
—introducción de modificaciones en el diseño inicial de la planta,
—cambio en la composición de las materias primas,
—introducción de contaminantes en el proceso,
—existencia de sobrecalentamientos locales, y
—falta de seguimiento del manual de operaciones, sobre todo en el arranque y en las paradas.
Tipos de corrosión:
Se clasifican de acuerdo a la apariencia del metal corroído, las más comunes son:
Corrosión uniforme: donde la corrosión química o electrolítica actúa uniformemente sobre toda la superficie del metal.
Corrosión galvánica: ocurre cuando metales diferentes se encuentran en contacto, ambos metales poseen potenciales eléctricos diferentes lo cual favorece la aparición de un metal como ánodo y otro como cátodo, a mayor diferencia de potencial el material con más activo será el ánodo.
Corrosión por picaduras: aquí se producen hoyos o agujeros por agentes químicos. Corrosión intergranular: es la que se encuentra localizada en los limites de grano, esto origina perdidas en la resistencia que desintegran los bordes de los granos.
Corrosión por esfuerzo: se refiere a las tensiones internas luego de una deformación en frío.
Las más usuales, sin embargo, parecen ser:
—errores en la construcción y/o fabricación,
—especificación inadecuada de los materiales,
—diseño erróneo,
—funcionamiento incorrecto de la planta, y
—mantenimiento inadecuado.
Más concretamente, las razones que han causado accidentes con impacto ambiental originados por la corrosion han sido, con mayor frecuencia:
—introducción de modificaciones en el diseño inicial de la planta,
—cambio en la composición de las materias primas,
—introducción de contaminantes en el proceso,
—existencia de sobrecalentamientos locales, y
—falta de seguimiento del manual de operaciones, sobre todo en el arranque y en las paradas.
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