Respuestas
ventajas que presentan este sistema para aplicar su uso en los vehículos la más importante es su alto rendimiento, mientras que en los motores de combustión es de un 16% aproximadamente, en las pilas de combustible es de un 40%. Además otra ventaja es que la energía eléctrica se convierte directamente a partir de la energía química, eso hace que sea unos sistemas silenciososy sin ninguna parte móvil (o pocas en el caso de generadores). Los motores convencionales son ruidosos a pesar de los silenciadores que tienen en su sistema de expulsión de gases.
Otra de las principales ventajas que presentan las Pilas de Combustible es a nivel medioambiental. Mientras que la quema de combustibles fósiles pueden producir en torno a 200 sustancias diferentes, muchas de ellas tóxicas o productoras de efecto invernadero (CO2, CO, NOx, compuestos bencénicos, etc), el uso de hidrógeno en las pilas de combustible, al combinarse con el aire, solo produce agua como único subproducto.
Para la obtención de Hidrógeno (H2) pueden ser usados múltiples combustibles como es el caso del propano, el gas natural, el metanol, el etanol, el gasoil o la gasolina, entre otros. Prácticamente cualquier combustible hidrocarburo líquido o gas puede ser usado como fuente de átomos de hidrógeno en la pila. Esta ventaja en la obtención de H2, no proporciona ningún tipo de ventaja frente a la movilidad sostenible, ya que si se usan combustibles fósiles para obtenerlo entonces debería contar como energía no renovable. La obtención de este compuesto a partir del agua le confiere una gran ventaja frente a los demás combustibles porque si que sería tratado como un recurso renovable porque su propia combustión produce agua (como ya hemos explicado). Otra forma óptima de obtención sería a partir de biomasa.
Pero no todo son ventajas en este sistema. Entre las desventajas, la principal que nos encontramos es el elevado coste de obtención de las pilas de combustible, mientras que para los dispositivos convencionales, al ser una tecnología madura, son más económicos.Otra de las desventajas principales es la inmadurez de esta tecnología que hace que existan retos tecnológicos por resolver.
En las pilas de combustible tienen la ventaja de no seguir el ciclo de Carnot como limitación del rendimiento, pero al ser usado como combustible requiere que el H2 tenga una gran pureza y conseguir esta pureza es caro. En caso de que hayan impurezas en el gas, la vida útil de este disminuye.
Con esto podemos ver que el sistema realmente puede ser muy beneficioso para el medio ambiente, aunque puede presentar serios problemas si su uso se realiza de forma masiva. A pesar de que las emisiones son únicamente agua, el agua en estado gaseoso en las capas bajas de la atmósfera produce un aumento en la temperatura al absorber la energía cuando le dan los rayos del sol que poco a poco desprenden.
Entre las desventajas medioambietnales falta por decir que el platino que se usa como catalizador es un mineral escaso en el medio ambiente y muy utilizado, aproximadamente de un 20% de los productos que se fabrican en el mundo contienen platino o lo usan en su síntesis. Tal vez su uso incorporación en el mercado del automóvil a gran escala puede que merme las reservas a niveles muy bajos.
Con estos datos esperamos que los lectores podáis haceros una idea de como es son de “buenas” o “malas” las pilas de combustible o al menos que podáis valorar entre las ventajas y desventajas que tiene, que es lo que se esperaba con este post.