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La escala cartográfica de la imagen de satélite. Caso particular de las imágenes Ikonos y QuickBird
Número 26 - Diciembre 2006 19
mendación de determinadas escalas para cada tipo
de imagen espacial está condicionada por dos factores: a) por un lado se busca que sea posible apreciar el máximo de información que contiene la imagen, condicionada por su resolución espacial; b) por
otro lado se requiere que la precisión planimétrica o
error de posición de los elementos presentes en la
imagen se mantenga dentro de determinados valores. No obstante, este tipo de recomendaciones
generales deben ser tomadas como orientativas, ya
que el error planimétrico presente en la imagen
depende del proceso de corrección geométrica utilizado y por lo tanto no es igual para todas las imágenes de igual resolución espacial, aún en el caso
de que fueran captadas por el mismo sensor.
En este trabajo se analizan las fuentes de error
geométrico en una imagen de satélite, los métodos
más habituales para su corrección y posterior cálculo del error planimétrico resultante. Finalmente se
exponen los posibles criterios de precisión planimétrica y calidad visual que se pueden emplear en la
generación de mapas impresos a partir de imágenes
de satélite, con mención especial de los resultados
esperables con imágenes espaciales de alta resolución de los satélites IKONOS y QuickBird.
ERROR GEOMÉTRICO EN LA
IMAGEN ESPACIAL
Fuentes de error geométrico
La imagen espacial no procesada no debería ser
utilizada como documento cartográfico, ya que en
ella están presentes errores geométricos -debidos a
diferentes factores- que hacen que los objetos no
aparezcan representados en su verdadera forma y/o
posición. Es decir, la imagen no procesada no
puede ser utilizada directamente en un sistema de
información geográfica o integrada con otros productos cartográficos. Los factores que provocan
este tipo de distorsiones son numerosos, pero pueden ser clasificados en tres categorías (Toutin
2004):
Distorsiones debidas a la plataforma espacial e
instrumentos de captura. En este grupo podemos
citar las variaciones en la órbita de la plataforma,
errores debidos al sensor (por ejemplo variaciones
en la velocidad de barrido), y errores de otros instrumentos a bordo.
Distorsiones debidas a la atmósfera o a la superficie terrestre. En esta categoría se encuentran la
refracción debida a la atmósfera, el desplazamiento
de los objetos en la imagen debido al relieve del
terreno y el efecto de la rotación terrestre.
Distorsiones debidas al uso de una determinada
proyección cartográfica.
La importancia de cada una de las fuentes de
error en el error total depende de cada sistema de
captura: por ejemplo, las distorsiones debidas a
cambios en la órbita de la plataforma son importantes en el caso de la imagen de alta resolución