el padre de Eusebio iba viajando en auto no tenía puesto el cinturón de seguridad tampoco contaba con la habilitación del vehículo una policía municipal lo detiene y le indica lad infracciones que esta cometiendo y la multa que le corresponde el padre de Eusebio ofrece a la policía $100 para que olvide la infracción
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Ya en el año 1959 un ingeniero del fabricante sueco de la empresa Volvo, diseña y patenta el cinturón de seguridad. Era una reforma adaptada a los vehículos de un dispositivo utilizado algo más de tres décadas antes en los aviones de combate, que no tenían cabina cerrada, para evitar que el piloto saliera despedido.
En 1948 hubo otro intento de implementar un dispositivo semejante, aunque para el marketing de la época era controversial, porque un vehículo que traía semejante elemento, el rodado no era demasiado seguro para proteger la vida de sus ocupantes.
Finalmente se logra imponer el invento del Ingeniero Nils Bohlin, y desde entonces se estima que este ingenio ha salvado innumerables vidas y que cada año evita unas cuantas muertes. Se llegó a la determinación que el cinturón de seguridad reduce en un 50% las posibilidades de muerte en un siniestro vial.
En 1967 se implementa en los asientos traseros, y finalmente al año siguiente aparece el tercero en el asiento trasero. Aunque costó implementarlo en el mercado, no puede dudarse de su eficiencia. En ese entonces salían dos versiones de vehículos, unos con cinturones de seguridad, otros sin ese dispositivo poco atrayente.
La invención de Nils Bohlin fue reconocida como una de las ocho más significativas para la humanidad entre 1885 y 1985 por la prestigiosa Oficina Alemana de Patentes y Marcas. Pero sin duda, son el tiempo y los resultados los que han confirmado la eficiencia y la valía de este artefacto.
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