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Explicación: En latinoamérica, el común denominador de la historia del ferrocaril viene dado por las inversiones extranjeras. Esto se necesita porque la infra-estructura y toda la edificación de este sistema de transporte es sumamente costoso, y por lo general se importa tanto los materiales como el capital human, es por ello que se necesita comúnmente que se realice a través de algún acuerdo con empresas extranjeras.
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