Ayudaaa plis, porfa doy coronita ( no respondan cualquier coso o notifico

¿Por qué el parque automotor es responsable del caos vehicular?

Respuestas

Respuesta dada por: joenandresvelez
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Respuesta:

por motivo del aumento del parque automotor, razón por la cual se optó por la inclusión como medida el ... identificó que existe mayor tráfico vehicular, como son en la mañana desde las 7h00 a ... Figura 1.1 Caos vehicular en Guayaquil . ... donde es responsable de la gestión de peticiones realizadas por un objeto de

Explicación:


Anónimo: No te. Entiendo
joenandresvelez: que existe mayor tráfico vehicular, como son en la mañana desde las 7h00
Anónimo: Pero xq pasa eso
Anónimo: esa es mi pregunta
joenandresvelez: aa ya te digo poq
joenandresvelez: mira si es esto}
joenandresvelez: La congestión vehicular o resaca vehicular se refiere, tanto urbana como interurbanamente, a la condición de un flujo vehicular que se ve saturado debido al exceso de demanda de las vías, produciendo incrementos en los tiempos de viaje y atochamientos. Este fenómeno se produce comúnmente en las hora punta u horas pico, y resultan frustrantes para los automovilistas, ya que resultan en pérdidas de tiempo y consumo excesivo de combustible.
joenandresvelez: Las consecuencias de las congestiones vehiculares denotan en accidentes, a pesar de que los automóviles no pueden circular a gran velocidad, ya que el automovilista pierde la calma al encontrarse estático por mucho tiempo en un lugar de la vía.
joenandresvelez: Esto también deriva en violencia vial, por otro lado reduce la gravedad de los accidentes ya que los vehículos no se desplazan a una velocidad importante para ser víctima de daños o lesiones de mayor gravedad. También, los vehículos pierden innecesariamente combustible debido a que se está inactivo por mucho tiempo en un mismo lugar, sin avanzar en el trayecto de un punto a otro.
joenandresvelez: De acuerdo con la Revista Time, la ciudad de São Paulo sufre los peores congestionamientos del mundo.1​ Con base en reportes de la Companhia de Engenharia de Tráfego, la agencia municipal que administra la gestión de tránsito en la ciudad, el 23 de mayo de 2014 fue alcanzada la marca histórica de 344 km de filas acumuladas alrededor de la ciudad de São Paulo durante la hora pico de la tarde.2
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