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Explicación:primero tenemos que ver que tipo de automovil segundo toca ver su motor ya que es el que ayuda a su prose dimiento si es un auto movil viejo y el otro también entonces toca ver su motor si su motor es igual toca ver sus caballos de fuerza. La potencia máxima de un motor se expresa en caballos; su máxima cantidad siempre se da en el límite o máximas revoluciones del motor. Estos autos generalmente entre más caballos tengan, más rápido acelerarán desde parado, hasta los 100 kms, o hasta lograr recorrer 1000 metros.
Otra cosa es el torque, el cual, en términos entendibles es la fuerza que desarrolla la máquina en toda la gama de rpm. De el se habla en general, cuando el motor va por debajo de las 4000 rpm -en motores de gasolina-, y de unas 1800-2000 en los Diesel en la gama de rpm que usa la mayor parte del tiempo el conductor común. Los vehículos con alto torque en esa zona de revoluciones, son los que en cambios largos como cuarta o quinta al viajar por carretra, se recuperan más rápido,y adelantan con facilidad a un vehículo que va por ejemplo a 70 kms. Así mismo en tramos de montaña se desplazarán con menos esfuerzo.Lo hacen simplemente acelerando a fondo, sin bajar el cambio. A igualdad de cilindrada, en los motores más deportivos, seguramente tendrá que bajar el cambio, revolucionar más la máquina, obteniendo la misma o superior respuesta -se demora menos segundos en adelantar-, que el de torque superior pues seguramente tendrá más caballos en altas rpm, más potencia máxima.Las relaciones de caja. Entre más largas, menor capacidad de recuperación y respuesta en rpm normales. Otra cosa es cuando andan de 4000 hacia arriba tirando al máximo, pero se afecta el consumo de combustible, y si se hace con bastante frecuencia, la longevidad del motor. Claro que a altas velocidades, se consumirá menos combustible debido a un regímen de rpm inferior de la máquinaEntonces, ¿cómo sabe que tan rápido es su auto después de analizar estos y otros aspectos? Fácil, con las infalibles e implacables cifras que nos entrega el fiel cronómetro. Un auto que acelere de cero a cien en 9 segundos es más rápido que el que lo hace en 10 no? Pero en ciertas ocasiones, puede ser ambiguo el resultado, porque de pronto el que acelera en los 9 segundos, lo hace por una caja de relaciones más cortas, la cual hará que tenga menos velocidad máxima que su contrincante el cual al tener unos desarrollos menos cortos lo supere así sea por 5 kms por hora, aunque puede que le tome más segundos llegar a éstaLa relación peso potencia es un indicativo que nos da una idea general. Pero cuidado, no siempre el que arrastre menos kilos por caballo es necesariamente más rápido, he visto varios casos. Y muchas veces a igualdad de relación peso-potencia, cuando uno de los 2 es 100-150 kilos más pesado, será más lento en varias mediciones, pues le cuesta mas sacar del reposo la masa: simple inercia. No confíe a ojo cerrado en esas cifras, confíe en los datos de tiempo.
Mire las fichas técnicas-brochures-catálogos del fabricante, pero en un 90% de los casos no crea con exactitud en los datos de aceleración recuperación y velocidad máxima que declara puesto que estos se dan en condiciones especiales de temperatura, cero inclinación de la vía, presión atmosférica, viento a favor o neutro, etc.
Sino tiene la oportunidad de verificar cifras de aceleraciónes y recuperaciónes verdaderas como las que publica la prensa especializada en los tests de los carros, siempre conduzca el carro que quiere: hágalo en plano, en subidas, en rectas, con el cupo, vacío etc, para que luego no se sienta frustrado con la compra. Fíjese que hay muchas formas de comprobar que tan rápido o lento es un auto en las diversas situaciones que se le presenten en el diario vivir. Además, aproveche los test drive que amablemente dejan hacer la mayoría de las marcas, saque provecho en todas esas situaciones, y recorra la mayor cantidad de distancia posible.