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La mayor parte de los residuos viarios son producto del entramado de actividades diarias de los núcleos urbanos, actividades que en cierta medida son modificadoras del medio ambiente original. Aunque, desde un punto de vista teórico, no deberían existir residuos viarios como consecuencia de la actividad humana, es lógico aceptar como normal la presencia de un nivel discreto de este tipo de contaminantes, teniendo en cuenta, entre otras razones, exigencias medioambientales, posibilidades financieras y condicionantes de tipo sociocultural.
Las medidas de control sobre los procesos, funciones, tareas y actividades que precisa el desarrollo de la vida diaria de un núcleo urbano resultan a menudo insuficientes para evitar la producción de residuos viarios.
El suministro energético no aporta destacados niveles de residuos viarios, ya que su generación suele realizarse fuera de los núcleos urbanos. Entre los residuos procedentes del consumo de energía, destacan como contaminantes atmosféricos los humos que se producen en invierno por los sistemas de calefacción alimentados con carbón, gasóleos, gasolinas y gases. El nivel de contaminación varía según la naturaleza del combustible y del grado en que se complete la combustión. Estos productos, y en especial los combustibles fósiles, desprenden partículas sedimentables que provocan ensuciamiento y contaminación viaria.