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6
La vinculación de Guayaquil con el comercio marí
geografía, quedó inicialmente definida por un doble cometido: su importancia como
proveedora de madera para Lima y las restantes ciudades costeras del virreinato
peruano, y su función como principal puer
actividades se mantendrían durante
rebasadas por otras dos que, iniciadas ya desde finales del siglo XVI, adquirirían
rápidamente tal entidad que su mayor o menor auge sería la clave del desarrollo
económico guayaquileño durante los siglos XVII y
cultivo y exportación del cacao y a la construcción naval
su aspecto laboral y humano
Los astilleros de Guayaquil
La importancia de los astillero
es generalmente reconocida en la actualidad sino que fue además subrayada en
numerosas ocasiones por lo
XVIII que eran “superiormente ventajosos a to
más célebres de la Europa”
hacia 17302
, o que el de Gu
decía el marqués de Selvalegre en 1754
Salvando la evidente exageración de estas afirma
testimonios más moderados, como el de Jorge Juan y Antonio de Ulloa, quienes pese al
1 Analizamos estas actividades en nuestra tesis doctoral:
Recursos naturales y desarrollo económico
2 Alsedo y Herrera, Dionisio de:
19.
3
“Razón que cerca del estado y gobernación política y militar de las provincias de la Real Audiencia de
Quito... Juan Pío de Montúfar. Quito, 13 septiembre 1754”. AGI, Quito, 278, fol. 15v.
LA MAESTRANZA DEL ASTILLERO DE GUAYAQUIL EN EL SIGLO XVIII
María Luisa Laviana Cuetos
Profesora Ayudante de “Historia de América”
Universidad de Sevilla
Guayaquil con el comercio marítimo, impuesta por la
mente definida por un doble cometido: su importancia como
proveedora de madera para Lima y las restantes ciudades costeras del virreinato
peruano, y su función como principal puerto de la Audiencia de Quito. Am
actividades se mantendrían durante todo el período colonial, pero pronto serí
rebasadas por otras dos que, iniciadas ya desde finales del siglo XVI, adquirirían
rápidamente tal entidad que su mayor o menor auge sería la clave del desarrollo
económico guayaquileño durante los siglos XVII y XVIII. Nos referimos, claro está, al
cultivo y exportación del cacao y a la construcción naval1
. De esta última actividad, en
su aspecto laboral y humano, nos ocupamos en el presente estudio.
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