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CHILE TODAY NEWS
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SANTIAGO — On Aug. 23, the national truckers union announced an indefinite national strike starting Thursday, Aug. 27. The decision came after a month of unrest in the La Araucanía region, which has affected the industry. They are urging the government to approve a bill package to provide security to truck drivers and operators.
Chile’s National Confederation of Truck Owners (CNTC) announced that it will walk out on Thursday, Aug. 27. That means that all cargo operations, from Arica to Magallanes, will come to a grinding halt and the country will most likely experience a shortage of essential products.
It’s been over a month since the conflict in La Araucanía region increased. Many protests, mostly from the Mapuche community, have ended in clashes with the police. Road barricades and arson attacks on freight trucks have become more frequent in 2020, especially in the last few weeks.
For example, earlier this year, driver Juan Barrios ultimately succumbed to his burns after his truck was set ablaze while he slept; and, most recently, nine-year-old Montserrat was shot when a group attacked her father’s truck and set it on fire.
The CNTC, made up of 108 unions, previously warned the government that a strike was imminent. On Aug. 3, they issued a statement saying that if the government could not guarantee the safety of drivers and cargo then drivers would strike, disrupting the supply chain for the whole country.
The government responded with police convoy escorts, but other incidents followed, including Montserrat’s, which triggered the decision to strike this Thursday.
José Villagrán, president of the Southern Truck Owners Union, told Chile Today that drivers voted for an indefinite national strike because “the government hasn’t done anything for our safety.”
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SANTIAGO — On Aug. 23, the national truckers union announced an indefinite national strike starting Thursday, Aug. 27. The decision came after a month of unrest in the La Araucanía region, which has affected the industry. They are urging the government to approve a bill package to provide security to truck drivers and operators.
Chile’s National Confederation of Truck Owners (CNTC) announced that it will walk out on Thursday, Aug. 27. That means that all cargo operations, from Arica to Magallanes, will come to a grinding halt and the country will most likely experience a shortage of essential products.
It’s been over a month since the conflict in La Araucanía region increased. Many protests, mostly from the Mapuche community, have ended in clashes with the police. Road barricades and arson attacks on freight trucks have become more frequent in 2020, especially in the last few weeks.
For example, earlier this year, driver Juan Barrios ultimately succumbed to his burns after his truck was set ablaze while he slept; and, most recently, nine-year-old Montserrat was shot when a group attacked her father’s truck and set it on fire.
The CNTC, made up of 108 unions, previously warned the government that a strike was imminent. On Aug. 3, they issued a statement saying that if the government could not guarantee the safety of drivers and cargo then drivers would strike, disrupting the supply chain for the whole country.
The government responded with police convoy escorts, but other incidents followed, including Montserrat’s, which triggered the decision to strike this Thursday.
José Villagrán, president of the Southern Truck Owners Union, told Chile Today that drivers voted for an indefinite national strike because “the government hasn’t done anything for our safety.”
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SANTIAGO - El 23 de agosto, el sindicato nacional de camioneros anunció un paro nacional indefinido a partir del jueves 27 de agosto. La decisión se tomó luego de un mes de disturbios en la región de La Araucanía, que ha afectado a la industria. Están instando al gobierno a aprobar un paquete de ley para brindar seguridad a los conductores y operadores de camiones.
La Confederación Nacional de Propietarios de Camiones de Chile (CNTC) anunció que se retirará el jueves 27 de agosto. Eso significa que todas las operaciones de carga, desde Arica hasta Magallanes, se detendrán por completo y es muy probable que el país experimente una escasez de carga. productos esenciales.
Ha pasado más de un mes desde que se intensificó el conflicto en la región de La Araucanía. Muchas protestas, en su mayoría de la comunidad mapuche, terminaron en enfrentamientos con la policía. Las barricadas en las carreteras y los ataques incendiarios contra camiones de carga se han vuelto más frecuentes en 2020, especialmente en las últimas semanas.
Por ejemplo, a principios de este año, el conductor Juan Barrios finalmente sucumbió a sus quemaduras después de que su camioneta se incendiara mientras dormía; y, más recientemente, Montserrat, de nueve años, recibió un disparo cuando un grupo atacó el camión de su padre y le prendió fuego.
La CNTC, integrada por 108 sindicatos, advirtió previamente al gobierno que la huelga era inminente. El 3 de agosto, emitieron un comunicado diciendo que si el gobierno no podía garantizar la seguridad de los conductores y la carga, los conductores atacarían, interrumpiendo la cadena de suministro para todo el país.
El gobierno respondió con escoltas de convoyes policiales, pero siguieron otros incidentes, incluido el de Montserrat, que desencadenó la decisión de huelga este jueves.
José Villagrán, presidente del Sindicato de Camioneros del Sur, dijo a Chile Today que los conductores votaron por un paro nacional indefinido porque "el gobierno no ha hecho nada por nuestra seguridad".
Respuesta:
SANTIAGO - El 23 de agosto, el sindicato nacional de camioneros anunció un paro nacional indefinido a partir del jueves 27 de agosto. La decisión se tomó luego de un mes de disturbios en la región de La Araucanía, que ha afectado a la industria. Están instando al gobierno a aprobar un paquete de ley para brindar seguridad a los conductores y operadores de camiones.
La Confederación Nacional de Propietarios de Camiones de Chile (CNTC) anunció que se retirará el jueves 27 de agosto. Eso significa que todas las operaciones de carga, desde Arica hasta Magallanes, se detendrán por completo y es muy probable que el país experimente una escasez de carga. productos esenciales.
Ha pasado más de un mes desde que se intensificó el conflicto en la región de La Araucanía. Muchas protestas, en su mayoría de la comunidad mapuche, terminaron en enfrentamientos con la policía. Las barricadas en las carreteras y los ataques incendiarios contra camiones de carga se han vuelto más frecuentes en 2020, especialmente en las últimas semanas.
Por ejemplo, a principios de este año, el conductor Juan Barrios finalmente sucumbió a sus quemaduras después de que su camioneta se incendiara mientras dormía; y, más recientemente, Montserrat, de nueve años, recibió un disparo cuando un grupo atacó el camión de su padre y le prendió fuego.
La CNTC, integrada por 108 sindicatos, advirtió previamente al gobierno que la huelga era inminente. El 3 de agosto, emitieron un comunicado diciendo que si el gobierno no podía garantizar la seguridad de los conductores y la carga, los conductores atacarían, interrumpiendo la cadena de suministro para todo el país.
El gobierno respondió con escoltas de convoyes policiales, pero siguieron otros incidentes, incluido el de Montserrat, que desencadenó la decisión de huelga este jueves.
José Villagrán, presidente del Sindicato de Camioneros del Sur, dijo a Chile Today que los conductores votaron por un paro nacional indefinido porque "el gobierno no ha hecho nada por nuestra seguridad".
Explicación:
porque si xd