¿Cómo se realiza la asociación (conexión) de resistencias (luces, motores, etc.) en las carrozas?
Respuestas
Respuesta:
Hay diferentes maneras.
Explicación:
Primero las conexiones de cables: estos están en su punto de partida soldados, normalmente con estaño, y en un punto concreto se les "corta" el camino colocando una caja de fusibles, que es una resistencia que "resiste" hasta que le viene más corriente electrica de la que debe ir en ese circuíto, y se rompe, se quema, impidiendo que el componente del vehículo se estropee, o se pegue fuego el carro. Puede haber más de un fusible por circuíto pero todos tienen uno.
Las lámparas pueden ser de rosca, que se colocan y retiran dándoles vueltas o de "bayoneta" que se introducen con una pequeña presión hacia abajo, lo mismo que para retirarlas.
El motor es de combustión normalmente, y para producir la electricidad que precisa el coche está conectado mediante una correa al alternador, que es un generador de corriente, una turbina, para que me entiendas, y a su vez está conectado a un distribuidor, que como indica su nombre distribuye la corriente a los diferentes mecanismos del coche.
Para poner en marcha el motor la corriente sale desde la bateria, la cual esta conexionada al motor de arranque con unos bornes apretados con unas tuercas.