Question

como se producían los autos antes de la globalizan

Answer 1

Respuesta:

Explicación:

Respuesta:Desde sus comien­zos a fines del siglo XIX y hasta media­dos del siglo XX, la indus­tria auto­mo­triz mun­dial esta­ba orga­ni­za­da sobre una base nacio­nal. Esto es, la pro­duc­ción de autos se rea­li­za­ba en unos pocos paí­ses indus­tria­li­za­dos de Nor­te­amé­ri­ca y Euro­pa occi­den­tal: Esta­dos Uni­dos, Ingla­te­rra, Fran­cia, Ale­ma­nia e Ita­lia. Estos paí­ses se carac­te­ri­za­ban por “abar­car la pro­duc­ción de la gene­ra­li­dad de las mer­can­cías por capi­ta­les que tie­nen la mag­ni­tud nece­sa­ria para par­ti­ci­par en la for­ma­ción de la tasa gene­ral de ganan­cia com­pi­tien­do en el mer­ca­do mundial”[2]. Deno­mi­na­mos a estos paí­ses “clá­si­cos” dado que refle­jan de un modo par­ti­cu­lar­men­te inme­dia­to las deter­mi­na­cio­nes gene­ra­les de la acu­mu­la­ción de capi­tal. En cada uno de estos paí­ses, los capi­ta­les auto­mo­tri­ces abas­te­cían sus res­pec­ti­vos mer­ca­dos inter­nos y, secun­da­ria­men­te, expor­ta­ban una parte de su pro­duc­ción hacia los paí­ses del resto del mundo que no tenían pro­duc­ción auto­mo­triz local. La com­pe­ten­cia entre las empre­sas auto­mo­tri­ces de los paí­ses clá­si­cos por expor­tar se cen­tra­ba en estos ter­ce­ros paí­ses; entre los paí­ses clá­si­cos, en cam­bio, no había expor­ta­cio­nes significativa

Answer 2

Respuesta:

Desde sus comien­zos a fines del siglo XIX y hasta media­dos del siglo XX, la indus­tria auto­mo­triz mun­dial esta­ba orga­ni­za­da sobre una base nacio­nal. Esto es, la pro­duc­ción de autos se rea­li­za­ba en unos pocos paí­ses indus­tria­li­za­dos de Nor­te­amé­ri­ca y Euro­pa occi­den­tal: Esta­dos Uni­dos, Ingla­te­rra, Fran­cia, Ale­ma­nia e Ita­lia. Estos paí­ses se carac­te­ri­za­ban por “abar­car la pro­duc­ción de la gene­ra­li­dad de las mer­can­cías por capi­ta­les que tie­nen la mag­ni­tud nece­sa­ria para par­ti­ci­par en la for­ma­ción de la tasa gene­ral de ganan­cia com­pi­tien­do en el mer­ca­do mundial”[2]. Deno­mi­na­mos a estos paí­ses “clá­si­cos” dado que refle­jan de un modo par­ti­cu­lar­men­te inme­dia­to las deter­mi­na­cio­nes gene­ra­les de la acu­mu­la­ción de capi­tal. En cada uno de estos paí­ses, los capi­ta­les auto­mo­tri­ces abas­te­cían sus res­pec­ti­vos mer­ca­dos inter­nos y, secun­da­ria­men­te, expor­ta­ban una parte de su pro­duc­ción hacia los paí­ses del resto del mundo que no tenían pro­duc­ción auto­mo­triz local. La com­pe­ten­cia entre las empre­sas auto­mo­tri­ces de los paí­ses clá­si­cos por expor­tar se cen­tra­ba en estos ter­ce­ros paí­ses; entre los paí­ses clá­si­cos, en cam­bio, no había expor­ta­cio­nes significativa

Explicación: