A) ¿En qué área había una mayor extensión de red ferroviaria?
B) ¿Para qué se utilizaban los ferrocarriles?
C) Expliquen en un texto breve porque fueron fundamentales la intervención del estado y las
inversiones extranjeras en el crecimiento del ferrocarril.
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Respuestas
Respuesta:
A) ¿En qué área había una mayor extensión de red ferroviaria?
R// La red ferroviaria de Argentina es un conjunto organizado de vías férreas que comunica distintos lugares de este país.
Llego a tener una extensión máxima de 43 941 km de líneas férreas sencillas y dobles en 1957, aunque su crecimiento se había ralentizado décadas atrás, siendo su longitud de 42 650 km en el año 1940 y de 38 411 km en 1930. La clausura y desmantelamiento de varios ramales y el énfasis puesto en el transporte automotor fueron reduciendola progresivamente hasta alcanzar el número ya mencionado. Posee cuatro trochas distintas (750 mm, 1000 mm, 1435 mm y la más abundante, 1676 mm ) y conexiones con Paraguay, Bolivia, Chile, Brasil y Uruguay. Al día de hoy es la octava más extensa del planeta.
El desarrollo de la red fue fomentado en un primer momento por capitales argentinos, sumándose al poco tiempo británicos y franceses en forma preponderante. Relacionada su expansión en gran medida con el modelo económico agroexportador basado en la producción agrícola y ganadera de la región pampeana, es allí donde se concentra la mayor cantidad de tendido férreo. Sigue un esquema radial donde las líneas principales confluyen en la Ciudad de Buenos Aires.
El Estado tuvo también una importante participación en la expansión de la red ferroviaria mediante los llamados ferrocarriles de fomento, líneas que iban donde no resultaba rentable para las inversiones privadas. Buena parte de lo que posteriormente sería el Ferrocarril General Belgrano, el más extenso de la red, se construyó de este modo a cargo de la empresa Ferrocarriles del Estado.
B) ¿Para qué se utilizaban los ferrocarriles?
R// El ferrocarril (del latín: ferre, ‘hierro’, y carril) o transporte ferroviario es un sistema de transporte de personas y mercancías guiado sobre una vía férrea.
Aunque normalmente se entiende que los carriles o rieles son de acero o hierro, que hacen el camino o vía férrea sobre la cual circulan los trenes, dentro de esta clasificación se incluyen medios de transporte que emplean otros tipos de guiado, tales como los trenes de levitación magnética.
Se trata de un transporte con ventajas comparativas en ciertos aspectos, tales como el consumo de combustible por tonelada/kilómetro transportada, la entidad del impacto ambiental que causa o la posibilidad de realizar transportes masivos, que hacen relevante su uso en el mundo moderno.
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