¿Qué características debe cumplir un monitoreo con bioindicadores tanto acuático cómo terrestre? AYUDA POR FAVOR
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Los programas Manejo Costero Integrado, ICM, en países en desarrollo deben usar monitoreos bióticos costo efectivos que empleen metodologías científicas rigurosas, fáciles de aprender y adaptables, con equipo relativamente barato. Mientras los impactos en puertos colombianos incluyen pérdidas de hábitat, cambios en distribución, abundancia y diversidad de especies y en estructura de comunidades, desaparición
de especies sensibles y aparición de indeseables, reducción y desplazamiento de recursos pesqueros, etc.,
las normas vigentes plantean minimizar impactos de construcción y operación de terminales portuarios, así como de actividades de dragado, y preservar especies de zonas portuaria, a través de la conservación de sus hábitats naturales. Sin embargo, la información disponible es insuficiente y no parece haber una conciencia clara en los puertos, ni en los representantes del Sistema Nacional Ambiental, SINA, del potencial de la
información biótica que podría indicar las condiciones ambientales en éstos y el impacto de sus actividades. Este trabajo propone emplear información de monitoreos costeros en curso e integrarlo en un programa de generación de indicadores de gestión ambiental, a partir de información biótica de utilidad y, finalmente, aplicar criterios de ICM en varios puertos de interés para el Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, MAVDT. Palabras Clave: IManejo Costero Integrado, ICM, puertos, indicadores bióticos, Colombia.
ABSTRACT
The Integrated Coastal Management ICM programs in development countries must use costeffective biotic monitoring that use scientific rigorous, easy to learn and flexible methodologies, with relatively cheap equipment. Meanwhile the impacts in the Colombian ports include habitat losses, changes in species distribution, abundance and diversity, as well as in community structure, vanishing of sensitive species and appearance of undesirable ones, reduction and displacement of fishing resources, etc., the current norms attempt to minimize the impacts of port terminals construction and operation, as well as of dredging activities, and to preserve species of ports through conservation of their natural habitats. Nevertheless, the available information
is insufficient and there seems not to be a clear conscience neither in the ports nor in the representatives of
the National Environmental System SINA of the potential of the biotic information for pointing toward the environmental conditions in the ports and the impact of its activities. This paper proposes the use of coastal current monitoring information, and to integrate it in a program of environmental indicators generation from
useful biotic information and, finally, to apply ICM criteria in some ports of interest for the Environment, Housing andTerritorial Development Ministry, MADVT. Key Words: Coastal Integrated Management, ICM, ports, biotic indicators, Colombia
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