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Corresponde a un brazo articulado de la suspensión, conectado de un lado a la carrocería y en el otro va montada la rótula de suspensión que va acoplada al muñón de la rueda. Dependiendo del tipo de suspensión que se utilice se podrá encontrar de uno, dos o cuatro brazos.
Tiene como función controlar los movimientos longitudinales de las ruedas, por efecto de las arrancadas y frenadas fuertes, adicionalmente permite los movimientos verticales de éstas por las irregularidades del suelo.
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