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Explicación: Los ferrocarriles en Argentina, muchos de los cuales fueron construidos en el siglo 19 con capital británico, ya presentaban síntomas de estancamiento a lo largo de la segunda mitad del siglo XX, junto con el resto de la economía del país. Pero muchos creen que los problemas se agravaron en los años ’90, cuando el presidente Carlos Menem (1989-1999) privatizó los trenes.
Pablo Martorelli, presidente del Instituto Argentino de Ferrocarriles, dijo a BBC Mundo que en los contratos de concesión no se obligaba a las empresas a invertir.
Sin embargo, el gran declive se acentuó en los últimos tres años cuando los servicios de trenes empezaron a sufrir constantes retrasos y desperfectos, incluyendo descarrilamientos.
La crisis tocó fondo el 22 de febrero de 2012 cuando ocurrió uno de los peores siniestros en la historia ferroviaria del país: la llamada "tragedia de Once", cuando un tren embistió contra el andén en la estación Once de Septiembre matando a 51 personas e hiriendo a otras 800.