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Los ferrocarriles de Ecuador tenían tres líneas principales de ancho de 1067 mm totalizando unos 966 km (Ferrocarril Quito - Durán (Guayaquil) o Línea del Sur), Ramal de Sibambe a Cuenca (ramal de la línea del Sur) y Ferrocarril Quito-San Lorenzo o Línea del Norte totalizando unos 966 km y otras de menor ancho.
En 1965, las tres líneas principales de ancho de 1067 mm estaban en funcionamiento <ref name=monde/> y constituían un medio de transporte importante tanto para mercancías como pasajeros. Sin embargo, a partir de los años 1970, el ferrocarril ecuatoriano sufrió un fuerte abandono y en los años 1990, gran parte de la red estaba en situación muy precaria o fuera de servicio. El Gobierno intentó reaccionar y mediante convenio con Francia llegaron las 9 locomotoras Alsthom diésel-eléctricas de la serie FEEP Serie 2400. Sin embargo, a penas se hicieron otras inversiones.
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