Cuales fueron los debates que se realizaron luego de la independencia acerca de la forma que se adoptaria?desarrolar caracteristicas de cada una de las posturas y quienes las defendian
Respuestas
La independencia de que país?
Explicación:
pues en mi país se permitió crear un nuevo orden en el que salieron favorecidas Bogotá, Medellín, Barranquilla, entre otras urbes y villas.
El español fue un imperio urbano y los poderes económicos, políticos y sociales tenían su residencia en las ciudades. Esta es una razón para que la lucha de independencia se iniciara como un conflicto entre metrópolis. entre 1811-1815 fue un conflicto entre urbes. En efecto, los cabildos de las ciudades asumieron la soberanía en respuesta a la crisis de legitimidad que acarreó el apresamiento del rey en 1808. Pronto, las villas también se sumaron a este movimiento autonómico, primer motivo de la guerra civil que enseguida inició. Arropados bajo el manto de lucha entre federalismo y centralismo, en el fondo se trataba de la continuación por la riña de los poderes provinciales y locales de los centros urbanos, que disputaban el control de recursos y el manejo de los tributos
La independencia significó la destrucción de las urbes más boyantes de la Nueva Granada, lo que reacomodaría los controles territoriales que tenían los centros urbanos. En la costa Caribe el remezón fue mucho más profundo que en el resto del país. La guerra asoló a la provincia de Cartagena, que por los cruentos y prolongados combates terminó en ruinas. Un viajero relataba en 1824: “Cartagena, que en su época de esplendor contaba con cerca de 30.000 almas, no tiene hoy más de 10.000”. Tenerife, ribereño del Magdalena, había sido un puerto importante en el siglo XVIII, y quedó destrozada en la reconquista española. Stewart, un viajero inglés que pasó por este lugar en los años treinta, la describió en ruinas. A varios días de viaje estaba Mompox, que en los últimos años de la colonia había sido el centro comercial del Bajo Magdalena. En 1818, alguien la describió como “empobrecida y desolada” a causa de los estragos de la guerra. En el sur, Pasto pagó muy caro su fidelidad realista, justificada desde los intereses locales. En castigo, Simón Bolívar emitió un juicio condenatorio a esta ciudad. En una carta a Santander, sentenció: “Los pastusos deben ser aniquilados, y sus mujeres e hijos transportados a otra parte, dando a aquel país a una colonia militar. De otro modo, Colombia se acordará de los pastusos cuando haya el menor alboroto o embarazo, aun cuando sea de aquí a cien años, porque jamás se olvidarán de nuestros estragos, aunque demasiado merecidos”
En efecto, entre el 23 y el 25 de diciembre de 1822, el general venezolano Antonio José de Sucre, al frente del batallón Rifles, se tomó por asalto a Pasto, y ejecutó una masacre a sangre fría contra la población civil de la ciudad. Asesinaron vilmente a más de 400 personas, de todas las edades. Aún siguen sin reparación algunas de las atrocidades que cometió allí el ejército libertador. La ejecución de 14 dirigentes de Pasto, arrojados amarrados en parejas a los precipicios del río Guáitara, cerró esta jornada en la navidad de 1822. La urbe nunca olvidó este episodio, como lo acaba de representar la carroza que ganó el Carnaval en 2018, una alegoría de Bolívar asociada a un violento exterminio y a la muerte. La destrucción de Cartagena permitió que la naciente ciudad de Barranquilla ocupara el puesto de puerto sobre el Caribe y principal urbe de la costa norte, mientras a la Heroica le costó más de un siglo reponerse. Los puertos coloniales sobre el Magdalena, como Mompox, fueron reemplazados por nuevos terminales como Magangué y El Banco. Algo similar sucedió en el occidente, donde Cali reemplazó a Popayán. Antioquia, provincia por su aislamiento muy poco afectada debido a la guerra, también salió beneficiada de la crisis de Popayán. En efecto, extendió su zona de influencia sobre los distritos mineros de una parte del Pacífico norte y consolidó el manejo de los circuitos de contrabando de oro hacia Jamaica, por la vía de Urabá. Estas rutas, que existían desde el siglo XVIII, tomaron fuerza y alimentaron el comercio ilegal de esta provincia
y pues eso sería acá en colombia, no se de donde seas tu