Respuestas
Respuesta:
La Cuenca del Plata conforma uno de los
más extensos sistemas navegables del planeta y se ha constituido en un factor de cohesión
histórica, humana y económica de los países
sudamericanos que la conforman.
Esta Hidrovía navegada por los colonizadores españoles desde el siglo XVI, fue
precursora de las fundaciones de las grandes
ciudades que sobre ella hoy se encuentran
a s e n t a d a s .
La Hidrovía Paraguay-Paraná es una realidad natural, que desde el punto de vista del
transporte y la comunicación, constituye un
elemento decisivo para el desarrollo de los
países sometidos a su influencia, posee importantísimos recursos renovables y no renovables, además de extensas áreas agrarias de
excelente productividad. Cuenta con enormes
posibilidades para el desarrollo industrial y
constituye un medio para dotar - al menor costo - de todos los insumos necesarios para mejorar los mercados regionales existentes y
emergentes, con miras a lograr el desarrollo
económico a que los países aspiran. Por ella
se transporta principalmente soja y mineral de
h i e r r o .
Este sistema hídrico que constituye la
mayor arteria de comunicación fluvial y de
transporte para los países de A r g e n t i n a ,
Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay, posee
una extensión de 3.442 km. y está conformado por el río Paraguay desde Puerto Cáceres
en Brasil hasta Confluencia en la Provincia de
Corrientes, continuando desde allí por el río
Paraná hasta el puerto de Nueva Palmira en
Uruguay (en la margen izquierda de río
homónimo) si bien la salida al océano es a
través del Río de la Plata.
La Hidrovía Paraguay-Paraná puede considerarse con toda justicia el corredor de exportación del MERCOSUR. En el año 2005 se exportaron por la Hidrovía cerca de 60 millones
de toneladas de carga general, principalmente
soja; y la proyección para los años siguientes
es aún mayor. El complejo portuario RosarioSanta Fe es el mayor concentrador ya que recibe las cargas provenientes de las zonas productoras del interior de nuestro país por vía
terrestre, y las provenientes fundamentalmente de Brasil y Paraguay a través de la propia
Hidrovía transportada por convoyes de barcazas. En este complejo portuario la carga es
transbordada a los buques de ultramar para
su exportación al mundo.
Cuando en 1987 se sientan las bases de
un plan de fomento integrado del sistema
Explicación: