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ACTIVIDADES HUMANAS
Las actividades humanas son fuente de presiones sobre el medio ambiente. En esta parte del informe se analizan ocho sectores clave y se ofrece una visión general de su impacto ambiental, perspectivas y fuerzas motoras.Energía
Analiza las actividades en este ámbito en tres fases del proceso -producción de energía primaria, conversión en energía derivada (electricidad y calor) y uso final- a escala local y paneuropea. Se pasa revista brevemente al impacto ambiental de los combustibles sólidos, la energía nuclear y la energía renovable. Finalmente se exponen los factores que determinarán el uso futuro de energía y los cambios proyectados.
desde la crisis de la década de los setenta se ha decuplicado tanto el consumo de energía como el PIB
el uso de energía en Europa se reparte entre un 41% para la industria, un 22% para el transporte y un 37% para los sectores doméstico y comercial
la eficiencia en el uso de la energía ha mejorado muy poco en Europa occidental en los últimos años
el uso de energía es causa de contaminación atmosférica, acidificación, liberación de ozono a la troposfera, del cambio climático y de muchos otros efectos locales en el agua, el suelo y el terreno
Industria
Presenta una perspectiva general sobre el impacto ambiental de la industria paneuropea y destaca las diferencias entre diversas partes de Europa. Se examina el peso global de la industria en términos de emisiones y vertidos, producción de residuos y utilización de recursos naturales y se evalúa la "actuación" en materia de medio ambiente de determinados sectores industriales. También se consideran los cambios introducidos en la práctica empresarial como respuesta a los retos ambientales. Se dispone de escasos datos industriales que permitan establecer una correlación directa con el impacto ambiental. Se dispone de datos sobre producción y uso de energía procedentes de fuentes internacionales y de informes nacionales y sobre el estado del medio ambiente para sectores industriales concretos.
el consumo de energía por unidad de producto en la industria química se redujo un 30% entre 1980 y 1989
el impacto más grave sobre el medio ambiente procede de la industria química, papelera, de cemento, siderúrgica y de metales no ferruginosos
un 25% de las emisiones de SO2 y un 14% de las emisiones de óxidos nitrosos registradas en 1990 procedían de la industria (20 países)
se observa una tendencia a la reducción de todas las emisiones de plantas industriales
Transporte
Examina el impacto del transporte sobre el medio ambiente y ofrece una perspectiva general sobre la situación paneuropea con sus diferencias regionales. Se exponen las tendencias en las actividades de transporte y sus implicaciones para el medio ambiente, así como algunas fuerzas subyacentes. También se evalúan las perspectivas futuras para el transporte en Europa. Los principales datos utilizados proceden de fuentes internacionales, en particular de la Conferencia Europea de Ministros de Transporte (CEMT), Eurostat y la CEPE. Se incluyen datos tomados de la bibliografía científica para ilustrar algunas formas concretas de impacto ambiental.
el número de coches privados se duplicó en Europa occidental entre 1970 y 1990
el 25% de las emisiones de CO2 asociadas al consumo de energía proceden del transporte y un 80% de este total corresponde al transporte por carretera
las emisiones totales de contaminantes se incrementarán en los próximos años, pese a una reducción en las emisiones por vehículo
la fragmentación del territorio por efecto de las infraestructuras de transporte tiene un impacto creciente sobre el uso de los terrenos
más de un millón de personas murieron en accidentes de tráfico de carretera en los últimos 20 años sólo en la UE
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