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Leyendo el artículo de hoy mismo titulado “La industria baja los humos al coche eléctrico” en el diario El País, me he encontrado con esta declaración de Francisco Roger, responsable de automoción en la compañía KPMG España: “Con mucho, el motor de combustión es el más eficiente hoy. No va a desaparecer pronto, sobre todo si siguen mejorando su rendimiento”.
Me llamó la atención sobre todo lo demás, la afirmación de que “el motor de combustión es el más eficiente hoy”. Lo siento pero esto es incorrecto y falso. Voy a ser prudente y supondré que pudo deberse a un ligero lapsus linguae de quien realiza la declaración, o bien a un pequeño desliz de redacción de quien escribe el artículo.
Quiero pensar eso, por no querer pensar mal. Tal vez querían decir que el motor de combustión es el más eficaz. Eso podría cuadrar más, ya que el artículo habla sobre los coches eléctricos, y los inconvenientes que todavía tienen: precio alto y poca autonomía. Si fuera así, podríamos aceptarlo. Me explico.
Podríamos aceptarlo ya que un coche con motor de combustión es más asequible de comprar y tiene una autonomía mucho mayor, y por lo tanto podemos considerarlo más eficaz para ser usado por nuestras carreteras y calles de hoy en día.
En otras palabras, el motor de combustión efectivamente logra el efecto que se desea, y por tanto es eficaz: hacer funcionar una máquina llamada coche desde el punto A hasta el punto B. Pero eso no significa que lo haga consumiendo la menor cantidad posible de energía (que es lo que sería la eficiencia).