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Los largueros soportan los enormes esfuerzos de flexión que se dan en el ala cuando ésta sustenta, ya que ha de soportar todo el peso de la aeronave (o incluso más, en maniobra). En esos casos, toda la parte superior del ala estará sometida a compresión, mientras que la parte inferior estará sometida a tracción.
Explicación paso a paso:
leroyortegauip:
waoooo en serio que eficiencia y eficacia
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