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CIUDAD DE MÉXICO, 12 de enero.- La que fuera la compañía aérea más importante de México y de América Latina, Mexicana de Aviación, representó un lazo de acero entre las relaciones diplomáticas y de solidaridad que sostuvieron México y el régimen de Fidel Castro durante la Guerra Fría, no sólo por ser el principal puente de comunicación de Cuba con la región, sino que, a través de los aviones Boeing 727, mandatarios priistas enviaron sistemáticamente, cada semana, medicinas y víveres a la isla para apoyar a la población a sobrellevar el bloqueo comercial impuesto por Estados Unidos.
“A finales de los años 60, cuando toda América Latina había terminado su relación con Cuba, México era el único país que servía como puente para poder salir de la isla, por eso era fundamental el papel de Mexicana de Aviación. Incluso era una época en la que no había vuelos directos de Cuba hacia Europa, así que los cubanos que entraban y salían de su nación lo hacían a través de la aerolínea mexicana”, explicó Ricardo Pascoe, embajador de México en Cuba durante el sexenio de Vicente Fox.
De hecho, Pascoe contó a Excélsior que cuando Ernesto El Che Guevara decidió abandonar la isla en un intento por extender la Revolución por Sudamérica, hizo su primera escala en México, ya con documentos falsos, antes de llegar a Bolivia.
Mexicana de Aviación también tenía otra gran misión en esta relación bilateral: transportar contenedores metálicos con toneladas de medicinas y víveres. Marilú Peña González, sobrecargo de esta aerolínea durante la década de los 70 y 80, aseguró que el avión podía llevar a veces sólo a unos cinco pasajeros: uno que otro diplomático, periodistas o deportistas, pero la zona de carga del Boeing 727, iba siempre a su máxima capacidad con ayuda proporcionada por México.
“La tripulación sabía el contenido de la carga, pero como era una operación secreta y evidentemente apoyábamos la solidaridad con el pueblo cubano, nadie comentaba algo al respecto. Éramos testigos de cómo metían al avión los contenedores metálicos en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, y cómo en La Habana llegaban los cubanos a descargarlo”, platicó la exsobrecargo Marilú Peña.