¿Que fue la ruta del tránsito?
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Esta ruta fue uno de los principales modos de llegar a la costa oeste de los EE. UU. Antes de la finalización del ferrocarril transcontinental en 1869, lo más importante durante la fiebre del oro de California 1848/49. Las otras rutas principales a la costa oeste de los EE. UU. Estaban haciendo que el territorio se extendiera por lo que ahora es Panamá, navegando alrededor de la punta de América del Sur , y el arduo y peligroso Oregon Trail por tierra que era lo único que les quedaba a aquellos que no eran lo suficientemente ricos para Toma el bote.
Si bien la ruta fue tremendamente importante durante las décadas de 1840 y 1850, desde entonces casi se ha olvidado, al igual que la región de Río San Juanen general. El otrora bullicioso puerto de San Juan del Norte / Greytown ha vuelto a ser un pueblo tranquilo con pocas atracciones más allá de la impresionante naturaleza cercana. En el apogeo de la ruta, los tramos de agua se realizaban por vapor en la ruta más directa, con pocas paradas intermedias, y el corto tramo por tierra se realizaba a caballo o en carruaje. Hoy en día, el heno y el carbón como combustibles no lo llevarán muy lejos, ya que los barcos son modernos tipos de diesel y el transporte terrestre es predominantemente en autobús. El alquiler de caballos todavía es posible con fines recreativos, pero si realmente desea ir de un lugar a otro a caballo, lo más probable es que tenga que comprar un caballo. Cuando Mark Twain recorrió la ruta en 1866/67 (descrito en una serie de cartas a un periódico de California que solo se publicó en forma de libro en 1940 como el ahora difícil de obtener "
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Esta inició en noviembre de 1856 y culminó en mayo de 1857. La Campaña del Tránsito tuvo como objetivo principal el control de la ruta del río San Juan, a través de la cual los filibusteros recibían reabastecimiento de suministros y hombres.