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Respuesta:
En la actualidad, los aviones comerciales se aproximan a la pista con un ángulo de 3 grados de media. La idea detrás de este proyecto es que lo hagan con 3.2 grados, lo que según sus cálculos permitiría al avión permanecer a más altitud durante más tiempo antes de sobrevolar las zonas pobladas cercanas al aeropuerto.
Un avión que inicie la aproximación al aeropuerto ese situará unos 50 metros a más altura con la nueva inclinación cuando esté a unos 15 kilómetros de las pistas, que es cuando se suele iniciar esa maniobra para aterrizar.
Esta ligera variación en la maniobra también supone un gasto menor de combustible y realizar menos ruido de forma general. Las pruebas, para las que se han colocado sensores de sonido en las zonas a medir el ruido, acabarán en marzo de 2016 y entonces, analizando los resultados, se tomará la decisión de proponer este cambio en el ángulo para aterrizar o no.
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