¿Que dificultad se te presentaría al tratar de determinar la longitud de la trayectoria en el vuelo real de una mosca?
Porfa necesito ayuda
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espero que te sirva
Explicación paso a paso:
En el tiempo que tarda una persona en parpadear, un mosca azul bate sus alas unas 50 veces. Una nueva grabación en 3D ha desvelado con más detalle que nunca el movimiento de los músculos de estos pequeños insectos y la flexibilidad que hay en su tórax, las claves que le permiten volar y realizar piruetas en el aire.
Los resultados han sido asombrosos. Por primera vez, estas imágenes permiten analizar el sofisticado movimiento de los músculos de la mosca azul (Calliphora vicina). Un sistema de vuelo que según consideran los investigadores, podría servir para mejorar el diseño de microvehículos aéreos y otros sistemas de vuelo cuya intención es imitar la trayectoria de los insectos en el aire.
Un ejemplo es RoboBee, desarrollado por científicos de Harvard (EEUU). Su tamaño, de tres centímetros desde un extremo de un ala hasta la otra, le ha otorgado el título de «el robot más pequeño del mundo». Sus creadores pretenden que ayude en misiones de búsqueda, rastreo y monitorización de una zona, por ejemplo para buscar supervivientes tras un desastre natural. Sin embargo, este «insecto robot» solo realiza movimientos lineales, algo que podría solucionarse con estas nuevas investigaciones.
El estudio, publicado en la revista Plos Biology, revela que la energía empleada en los músculos (algunos tan finos como un cabello humano) conlleva movimientos circulares en el tórax (dotado de una gran flexibilidad). Sobre esta estructura se ensamblan las alas y la energía, que se transmite hasta ellas, permite a la mosca volar y realizar piruetas aéreas.
«La flexibilidad en la estructura se sabe que es importante para conseguir una mayor eficiencia aerodinámica en los insectos voladores, y también la función que realizan los músculos sobre ella. Nuestro estudio muestra que existe un ensamblaje entre los músculos y la flexibilidad [del tórax] que influye el sistema de vuelo», cuenta el informe. «Hemos descubierto características que no habían sido identificadas a partir de otras técnicas», detalla.
La luz visible no capta el movimiento de la musculatura para volar, debido a que los músculos se encuentran bajo el tórax, y no sobre las alas membranosas. Por ello, los investigadores de la Universidad de Oxford, que han participado en este ingenioso proyecto, han sometido a este insecto a una fuente de rayos X, a partir de una nueva técnica denominada Swiss Light Source.
«Los tejidos torácicos bloquean la luz visible, pero pueden ser penetrados por los rayos X», dice el doctor Rajmund Mokso del PSI (Instituto Paul Scherre) de Oxford. «A partir de las imágenes montadas se puede observar a las moscas desde varios ángulos en todas las fases de su aleteo», explica.
«Lo más importante ha sido comprobar cómo los pequeños músculos, que intervienen en las maniobras de vuelo de la mosca y que representan menos del 3% de musculatura total, tienen más importancia en el vuelo que el resto de los músculos», destaca el profesor Graham Taylor, del Departamento de Zoología de la Universidad de Oxford, que dirigió la investigación. «Descubrimos que las moscas azules han desarrollado un mecanismo como el diferencial de un coche; mientras que la potencia entregada a las alas de la mosca en cada lado sigue siendo la misma, la eficacia de los 'frenos' de un lado desvía el exceso de energía a un músculo especializado de la dirección para absorber energía mecánica», concreta