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Susan George propone soluciones que requieren la implicación de la ciudadanía y los gobiernos con acciones valientes y urgentes. Las más importantes por su calado son: estimular un programa de inversión pública y privada (un New Deal verde, en alusión al programa keynesiano que puso en marcha el presidente Roosevelt en 1930) y acabar con los planes de rescate de empresas e instituciones financieras (poner los bancos bajo el control democrático de la ciudadanía), que una vez salvadas vuelven a hacer lo mismo para beneficio de unos pocos.
La crisis a la que nos enfrentamos es financiera, social y ecológica. Los medios tradicionales para evitar una recesión prolongada (alentar el endeudamiento privado para consumo e inversión, gasto público y devaluación) han tocado techo o han caducado. George propone una transformación verde (energías alternativas, nuevos materiales más ligeros, productos ecológicos, construcción verde, I+D, y otros) equivalente al esfuerzo desplegado por los aliados para ganar la Segunda Guerra Mundial. Con ello pensamos también en nuestro futuro, el de nuestros hijos y el del planeta. No podemos seguir permitiéndonos el todo para unos pocos (los amos de la humanidad que han construido la cárcel de la crisis) y ahora mismo.
Una fuente importante de financiación de este New Deal verde vendrá de hacer del crédito un bien público al servicio de la sociedad. Hasta hoy hemos socializado las pérdidas de las entidades financieras fracasadas y privatizado los beneficios en manos de unos pocos. Hagamos las cosas al revés. Premios Nobel como Stiglitz e incluso los conservadores Baker (secretario del Tesoro con Reagan) o ¡Greenspan! (presidente de la Reserva Federal de los EEUU entre 1987 y 2006), han manifestado que la nacionalización de la banca puede ser necesaria. Dejemos de rescatar entidades para que luego se beneficien de ello unos pocos y no cumplan con su función de dar crédito (un gran invento siempre que no se abuse de ello) al sistema.
A su vez, ¿por qué nos empeñamos en dirigir las ayudas públicas a industrias que pronto caerán? Las subvenciones a la industria automotriz son, como ocurrió con la siderurgia y las grandes navieras, pan para hoy y hambre para mañana. Literalmente. Para Europa tiene más sentido fabricar un nuevo tipo de automóvil más ecológico y otras formas de transporte.
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