Question

cual es el código del maletín g scan scanner

Answer 1

Nuevo escáner multimarcas integrado con osciloscopio automotriz de laboratorio de 4 canales, con sistema de reprogramación y diagnóstico de marcas Americanas, Asiáticas y Europeas. Para vehículos gasolina y diesel.Trabaja en vehículos de pasajeros, vehículos comerciales y vehículos pesados con sistema de comunicación universal.Una excelente solución para talleres de independientes que atienden vehículos multimarcas, herramienta para diagnóstico de todos los sistemas electrónicos de los vehículos que le proporciona excelente cubrimiento, fiabilidad y exactitud.El cubrimiento OEM para vehículos de pasajeros y vehículos comerciales, con profundidad en funciones avanzadas especiales de apoyo, incluyendo la iniciación, calibración y codificación.Cubrimiento en vehículos pesados con motores diesel electrónicos que trabajen con protocolo SAE J-1939 /J-1587/J1708.Osciloscopio de 2/4 CH Autorrango, formas de onda pre-ajustadas de diferentes sensores del vehículo, disparador automático, multímetro gráfico autorrango: 0-400 Voltios, resistencia de 0 a 10 MΩ, ciclo de trabajo de 0.1% a 99.9% @ 1 – 10 KHz, ancho de pulso de 10 µs a 1000 µs. Rata de muestra de 500 K/canal, Resolución vertical de 10 Bit. Simulación de señales de salida (Voltios, Frecuencia, Ciclo de trabajo, Ancho de pulso). Pinzas amperimétrica opcionales para lecturas de 0 a 1.000 Amp. Simulador de señales de los sensores en voltios, frecuencia, ciclo de trabajo, ancho de pulso, otras.Función de OBD2.Función OBD-II para el diagnóstico de OBD-II y EOBD en cumplimiento a lo relacionado con control de emisiones y sistema del tren de potencia soportando los protocolos estándar ISO9141-2, ISO14230-4, KWP2000, SAE J1850 VPW, SAE J1850 PWM y ISO15765-4 (CAN).Lectura de códigos de falla ISO / SAE de OBD-II y EOBD con código numérico de tres dígitos precedido por un código alfanumérico como son "P0, P1, P2, P3", B0, B1, B2, B3, C0, C1, C2, C3, U0, U1, U2 y U3. Para Sistemas de Tren de Potencia, Carrocería, Chasis y Sistemas de Comunicaciones de Red.Funciones especiales.Diagnóstico, Lectura de Datos, Lectura y Borrado de Códigos de Falla, Grafica y Emulación de Parámetros, Prueba de Actuadores de sistemas de: Motor Gasolina y Diesel, Frenos ABS, Control de Tracción, Sistema de Sujeción Suplementario, Bolsa de Aire, Tablero de Instrumentos, Cajas Automáticas y CTV., Inmovilizador, Sistema de Cierre Centralizado, Programación de Llaves, Diagnostico de Redes Multiplexadas (Info entretenimiento, Climatización, Control de Parqueo, Control de Luces), Monitoreo Presión de Llantas y muchas otros sistemas electrónicos del vehículo.Funciones especiales como pruebas de actuadores, reprogramación de llaves, reprogramación de módulos, aprendizaje, reajuste de parámetros, reprogramación de inyectores.Información de datos de las Unidades de Control Electrónico y lectura del VIN.Características físicas.Conectores para vehículos OBD1 Asiáticos y Europeos opcionales.Maletín de lona con paredes endurecidas y protectores internos.Construcción resistente en materiales livianos y de alta duración.Puntas especiales para fácil acceso a terminales y conectores.Panta de operación tipo TÁCTIL más 13 botones de presión.Cables de osciloscopio con colores para fácil identificación.Conector de OBD 2 16 pines apto para 12 y 24 Voltios.Dimensiones de 230 X 146 X 72 mm con VMI instalado.Pantalla de 7” TFT LCD resolución de 1024 x 600.Batería recargable de Li-ion de 2100 mAh 1 celda.Todas las velocidades de CANBUS soportadas.Puerto externo de comunicación tipo USB 2.0.Procesador triple con velocidad de 1 GHz.Tarjeta de memoria 16 GB tipo SD Card.Peso de 1.300 gramos con VMI instalado.Voltaje de entrada desde 7 a 35 VCC.Sistema operativo Windows ce 6.0.Encendido rápido con stand-by.