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la soncrimento
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La corona Española temía que la plata peruana se le escapara de las manos rumbo a Oriente por eso redujo el comercio filipino con las colonias americanas y trató de proteger el mercado español.
Durante un tiempo se prohibió el comercio entre la Nueva España y el Perú, pero el comercio clandestino se dio entre los puertos de Huatulco, en Oaxaca y Callao en Perú.
El Galeón de Manila o la Nao de China transportaba plata de mexicana de América a Asia.
La línea de Manila a Acapulcó funcionó por dos siglos y medio, por esta ruta se llevaban mercancías orientales a Acapulco.
Los barcos salían de Acapulco y aprovechan la corriente marina ecuatorial para llegar a las Islas Marina y a Taiwan ahí se abastecían de víveres para continuar el viaje hasta Filipinas.
De regreso salían de Manila, subían por las costas de Japón y aprovechaban la corriente para llegar al litoral de California y llegar a la Bahía de Acapulco.
En cada barco iban alrededor de 500 hombres entre marineros, comerciantes, capellanes, cocineros, médicos y carpinteros.
De Acapulco salía plata fundida en barras o monedas, tintes, semillas, tabaco, cacao, aceite de olivo y vino.
De Manila salía telas, objetos de seda, pañuelos, colchas, manteles.
De Medio Oriente alfombras persas.
De India piezas de algodón y de Japón abanicos, cajoneras, cofres y porcelanas finas además de especias.
La corona Española temía que la plata peruana se le escapara de las manos rumbo a Oriente por eso redujo el comercio filipino con las colonias americanas y trató de proteger el mercado español.
Durante un tiempo se prohibió el comercio entre la Nueva España y el Perú, pero el comercio clandestino se dio entre los puertos de Huatulco, en Oaxaca y Callao en Perú.
El Galeón de Manila o la Nao de China transportaba plata de mexicana de América a Asia.
La línea de Manila a Acapulcó funcionó por dos siglos y medio, por esta ruta se llevaban mercancías orientales a Acapulco.
Los barcos salían de Acapulco y aprovechan la corriente marina ecuatorial para llegar a las Islas Marina y a Taiwan ahí se abastecían de víveres para continuar el viaje hasta Filipinas.
De regreso salían de Manila, subían por las costas de Japón y aprovechaban la corriente para llegar al litoral de California y llegar a la Bahía de Acapulco.
En cada barco iban alrededor de 500 hombres entre marineros, comerciantes, capellanes, cocineros, médicos y carpinteros.
De Acapulco salía plata fundida en barras o monedas, tintes, semillas, tabaco, cacao, aceite de olivo y vino.
De Manila salía telas, objetos de seda, pañuelos, colchas, manteles.
De Medio Oriente alfombras persas.
De India piezas de algodón y de Japón abanicos, cajoneras, cofres y porcelanas finas además de especias.
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