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Por la inseguridad del traslado, era como un anticipo de la llegada a una ciudad ecuestre, en la cual todo se hacia a caballo. desde el estanciero, hasta el mendigo, utilizaban este medio de locomoción para realizar sus habituales tareas diarias.
hasta fines del siglo XIX, el procedimiento que se practicaba para afectar el desembarco de pasajeros y mercaderías en el puerto de Buenos Aires se cumplía en dos etapas siendo la primera realizada desde el barco llegado de ultramar, por medio de una barca llamada ballenera, con una pequeña vela, fondo plano y proa y popa iguales, y la segunda etapa se efectuaba con un carro de altas ruedas, fondo de tablas y costados realizados con cañas, tirado por uno o más caballos criollos de alto porte y enorme fuerza