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“Los gases del motor pasan por el convertidor, que es similar a un silenciador del tubo de escape. En su interior hay una cerámica que debido al calor de las emisiones eleva su temperatura. Acá los gases no quedan atrapados, porque no es un filtro, sino que vuelven a ser quemados en ese convertidor.
Explicación:
contaminan menos
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0
por que no es un filtro sino que vuelven a ser quemados en ese convertidor
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