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El aviador es una película de tipo histórica y biográfica, realizada en el 2004, donde se narra la historia del multimillonario y protagonista Howard Hughes (1905-1976), caracterizado por Leonardo Di Caprio. En esta película se observa reflejado el trastorno obsesivo compulsivo de Hughes, en la manera de ser tan perfeccionista al
grabar la película de aviación “Los Ángeles del Infierno”, donde gasta una cantidad
inmensa de dinero para su realización, al estar obsesionado en ciertos efectos de grabación. El rodaje duró casi tres años, y costó la vida de tres pilotos Este trastorno puede haberse originado desde que Hughes era un pequeño niño de 9 años, el cual fue influenciado por su madre al advertirle esta, acerca de todas las enfermedades que ella temía Howard pudiera contagiarse. Catorce años después, ese pequeño de Texas, comenzaba la dirección de la película
“
Los Ángeles
del Infierno”, que después de su participación en la película “El Solista de Jazz”,
Hughes se obsesiono de sobremanera en rodar esta película de la manera más realista posible, así que decidió convertirla en una película con sonido. Aun y cuando el filme fue todo un éxito, Hughes quedo aun insatisfecho con el resultado final y mando a que la película fuera re editada después de su estreno en Hollywood. En cuanto a sus aficiones, la aviación siempre fue una de las mayores pasiones de Hughes. Se dice que piloteo un avión por primera vez a la edad de 14 años, y que incluso el construyo la primer bicicleta motorizada de su pueblo natal a los 11. Ya en 1935, Hughes hizo las primeras pruebas del avión H1- Racer, llevándolo a un nuevo record mundial de velocidad y tres años después rompió el record mundial volando alrededor del mundo en tan solo 4 días. Además en 1939, Hughes invirtió siete millones de dólares en acciones de la compañía
“Transcontinental & Western Air”
originando una gran competencia
contra hasta el entonces líder “
Pan American World
Airways” (Pan Am).
Al asumir la propiedad de la TWA, se le prohibió a Hughes, según la ley federal, construir sus propios aeroplanos. Una vez ya instalado como uno de los mejores fabricantes de aeronaves Hughes aseguro un contrato con la Fuerza Aérea de los estados unidos para dos proyectos, un avión espía y otro para transportar tropas. En 1946 con el avión flotante aún en construcción, Hughes termino el avión de reconocimiento XF-11 el cual fue piloteado en pruebas por el mismo Howard. En esta prueba uno de los motores dejo de funcionar correctamente, por lo que el avión fue a estrellarse en Berverly Hills y Howard resulto severamente lesionado.